"よりスマートフォンに近い自動車を作ることが未来です。 アップルやすべてのスマートフォン企業が通話を変えたように、私たちも乗り心地を変えようとしています。" - ジム・ファーレイ（フォード・モーターCEO） 自動車をスマートフォンに例えたジム・ファーレイの例えは、すべての自動車会社にとっての現実です。 現代の自動車は、複数のセンサーモダリティ、150もの電子制御ユニット（ECU）、1億行を超えるコードを通じて、毎日1,000倍以上のデータを生成しています。 コネクテッド・ビークルの成長（2030年までに世界で販売される新車の95％）に伴い、コネクテッド・ビークル・データを収益化し、よりパーソナライズされたサービス、付加価値の高いデジタル・オファー、エコシステムの収益化によって差別化を推進することは、すべての自動車会社にとって戦略上不可欠です。 コネクテッド・ビークル・データの収益化のパイのサイズは膨大です。 2030年までに、新しいサブスクリプション主導型サービスは、平均して自動車1台あたり年間310ドルの増分経